自 3 月份 Omicron 變體問世以來，已在感染高發(fā)地區(qū)實(shí)施了隔離要求和大規(guī)模檢測，以及斷斷續(xù)續(xù)的封鎖，這使得跨省和跨城市的交通變得更加困難，現(xiàn)在造成對(duì)下游和上游基本金屬業(yè)務(wù)構(gòu)成直接威脅。

“盡管 [Covid-19 相關(guān)的] 中斷通常不會(huì)持續(xù)很長時(shí)間……影響可能會(huì)持續(xù)……尤其是最近 [和] 震中 [可能] 下一次成為關(guān)鍵的制造中心，”一位鐵礦交易商說。

快速檢測和有針對(duì)性的封鎖構(gòu)成了“動(dòng)態(tài)清除”戰(zhàn)略，此前該戰(zhàn)略在遏制病毒的同時(shí)將破壞降至最低。

但更易傳播的 omicron 變體導(dǎo)致采取了更嚴(yán)格的預(yù)防措施，這正在擾亂鋼材的實(shí)物交易，而且這種擾動(dòng)還看不到盡頭。

跨省貨運(yùn)問題

在某些地區(qū)，上游鋼材運(yùn)輸?shù)难诱`或停運(yùn)變得更加普遍，這些地區(qū)的限制范圍包括貨車司機(jī)在被允許跨省之前出示核酸檢測陰性的證據(jù)。反過來，這些限制正在影響下游鋼材生產(chǎn)過程。

例如，幾位鋼材貿(mào)易商告訴我們，自 3 月中旬以來，由于貨車運(yùn)輸延誤導(dǎo)致原料短缺，華南的兩家精煉廠不得不限產(chǎn)。

“港口仍然開放，但問題是，根據(jù) [最新的 Covid-19 預(yù)防] 要求，可以找到更少的貨車司機(jī)，”一位鋼材市場參與者說。

中國北方的山東省也有類似的情況，延誤意味著冶煉廠無法運(yùn)輸鋁土礦衍生的氧化鋁以使其能夠生產(chǎn)鋁，從而導(dǎo)致山東氧化鋁價(jià)格下跌。

根據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局 (NBS) 的數(shù)據(jù)，2021 年山東省的氧化鋁產(chǎn)量為 2550 萬噸，約占全國總產(chǎn)量 7747.15 萬噸的 33%。

“因此，國內(nèi)氧化鋁價(jià)格南方上漲，山東下跌，這在一定程度上解釋了現(xiàn)在南北價(jià)格差距很小，”一位氧化鋁貿(mào)易商表示。

3 月 31 日星期四，最新估價(jià)為每噸 2,950-3,000 元 ($)。

貨車運(yùn)輸問題也對(duì)包括銅在內(nèi)的其他基本金屬產(chǎn)生影響。

“現(xiàn)在運(yùn)輸非常緩慢，內(nèi)向和外向交付都受到影響，需求也變得平靜，”一位合作制造商消息人士說。

閉環(huán)運(yùn)行

一位當(dāng)?shù)叵⑷耸扛嬖V我們，與此同時(shí)，為了保持企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，地方當(dāng)局發(fā)布了隔離令，山東省的員工在工作場所被隔離，并在閉環(huán)中工作。

“自從當(dāng)?shù)乇l(fā)疫情以來，我一直沒有回家，”山東省的一位氧化鋁貿(mào)易商說。

中國北方的另一位氧化鋁貿(mào)易商表示，該閉環(huán)程序已在包括內(nèi)蒙古、山東和中國北方的河北省在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)實(shí)施，這些地區(qū)的 Covid-19 感染一直在爆發(fā)。

最近，作為上海分階段封鎖的一部分，上海期貨交易所及其部分保稅倉庫以及大多數(shù)大宗商品交易商的辦公地點(diǎn)位于中國金融中心上海，基本金屬交易業(yè)務(wù)已關(guān)閉。

“謠言一直在流傳，山東的一家鋁冶煉廠發(fā)生爆炸。雖然這不是一場大戲，只是電子電池泄漏，但工作模式肯定已經(jīng)被 Covid-19 重塑了，”華北氧化鋁貿(mào)易商說。

截至 3 月 31 日，中國累計(jì)確診 29306 例，使總感染人數(shù)達(dá)到 2020 年以來的最高水平。

最近幾周調(diào)整了其Covid-19 戰(zhàn)略，以確保病毒清除與社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的平衡，但消息人士稱，只要堅(jiān)持其零 Covid 政策，只要威脅由于該病毒的傳染性更強(qiáng)的變種仍然存在，因此基本金屬生產(chǎn)和交易方面仍將存在不確定性。